本年74岁的孙树秋，日照市东港区涛雒镇孙家村人，十几岁开端跟着父辈们学造船，这一造，便是五十多年，做小舟也现已十五六年了。从造船工匠，到“非遗”演员，孙树秋据守这门传统技艺50多年。
本年5月，东港区文明办发布了“东港好人”上榜人物名单，涛雒镇孙家村的孙树秋作为“敬业贡献”的典型，榜上有名。这个荣誉，关于一位据守渔文明50余载的白叟来说，是一件喜事，也是名至实归。
俗话说“靠山吃山，靠海吃海”，连绵168.5千米的海岸线，为日照渔业的开展发明了得天独厚的自然条件。日照人在这海边繁衍生息，千百年来，用才智和汗水发明了这陈旧而又绚烂的日照渔文明。
日照的渔文明，最早可以追溯到4000多年前，那时分的先民们就开端依靠着海洋生物生计，他们一步步从海岸到大海，从近海到远海，日照渔文明也随之开展。日照市涛雒镇的孙家村，立村现已有六百多年的前史，村东面便是大海，代代乡民都是靠出海打渔为业，造船的手工也是从那时分传下来的。
“我从小就跟着父辈们造船，一开端是造劲风船，那时分哪有什么机器啊，都是风力，一艘船上四个大桅。”孙树秋一边讲着当年造船的前史，一边指着面前的劲风船模型说“船上的每一块结构，都有它的姓名，最高的桅叫大将军，其次是二将军、三将军，最小的这个是四将军，转关、抛锚梁子……”说起这些，就像是介绍老朋友相同。
“造了一辈子的木船，刚开端跟着父辈们学，后来成为了‘柞头’，带了20多个学徒，柞头是很受人敬重的，柞头造船，不只需给工钱，还得请吃饭。”孙树秋说，后来社会开展得快，钢壳船替代了木船，也就没有人再造木船了。但是忙了一辈子，遽然闲下来了，还真是待不住。
“2005年吧，看着几块木材，遽然想着做艘小舟，就做着耍，当个念想也好。”孙树秋说干就干。船，就在他的脑子里；东西，也是现成的。拿个拐尺定个长宽高，他熟门熟路地干起来了。选材、做料、打磨、装置、刷漆、上帆……孙树秋彻底按着排大船的工序，一道都没有少。
繁忙中，孙树秋感觉自己又回到了年青的时分，回到了跟着父辈们后边学手工的时分。
20多天后，一艘气势汹汹的劲风船立在家里的八仙桌上。木帆鼓着，船木油亮油亮的，孙树秋看着，心里透着快乐和骄傲。交游的亲属和朋友看着，也都喜爱，老兄弟们聊起早年间排船的日子、下海的日子，那些掌舵、拉柞的往事……
孙树秋展现了一艘1 . 2米的劲风船，这艘船用了整整一个月的时刻，彻底依照真船的制造流程与工艺来制造，他依照份额缩小换算出每一块零部件的巨细、弧度，每一块都是纯手工制造，仓板能翻开，船舵可以滚动，滑轮可以拉动，在他看来，不管是造大船仍是造模型，这都是一艘船，都需求认真对待。
“少了哪一块都不可，做得不对的话，是要被人笑话的。”孙树秋笑着说，之前有人来买他的船，对方是个渔民，看到他的船说，这便是他记忆里的劲风船，几乎一模相同。
有一天，儿子回家对他说，有人想要他做的木船——— 这事好办，他接着做!这船，一向都在他的脑子里!
把脑子里的船画到图上，增加几把小尺，再寻巨细不一的小刨子和刻刀。最小的刨子，如小学生的削笔刀；翻开东西盒，光是刻刀，大巨细小就有数十把；大木锯、小木锯，仍是不行，要解大木材，仍是得用电动的细木锯……
跟着日照市海边旅行的鼓起，孙树秋造的小木船作为工艺品，登上了大雅之堂。“这些年，全国各地都来定做，最远的还有新疆的，他们认可我，认可我造的船，父辈留下来的手工没有断，我打心底里快乐。”
造小舟是个辛苦活，也是个“心苦活”。小舟的制造不只需通过严厉的选材解板、水泡塑形、雕琢拼装、刷油上漆等工序，制造流程与工艺费时吃力，而且对木匠技能有严厉要求。孙树秋介绍，完结一艘1.2米的小舟，需求消耗20多天的时刻。“我本年才74岁，只需能动，我会一向做下去。”
正是由于孙树秋心里的这份执念，2011年，传统小舟制造技艺当选日照市非物质文明遗产名录，同年孙树秋成为这一非遗项目的市级传承人。2013年，这一项目成功当选省级非物质文明遗产名录。2022年3月，成功当选了“山东手造·优选日照”精品项目。
年逾古稀，孙树秋也流露出一丝忧虑：现在孙家村只剩他一人在做小舟，但自己也老了，手工恐有失传的危险。“做小舟收益慢，经济效益不算高，年青人不愿意干。再一个，这门手工有必定难度，很多人短少耐性，简单功败垂成。”孙树秋叹了口气，略带无法地说。
“老祖宗留下的东西，不能忘了，仍是得传承下去。”孙树秋说，现在每到夏天，他都会去小学夏令营教学生做小舟。他真诚地期望，可以有更多年青人来重视、传承、维护这一传统技艺，使其得以撒播连续。
下一篇:原木切断机 硅厂木材粉碎机设备
